德国 EFFEKTA蓄电池组,是具有水平的磷酸铁锂(LiFePO4)动力电池系统。具有高能量密度,长的循环寿命,优异的充放电性能,良好的温度性能,是新一代高安全性和高可靠性的绿色动力能源。
BTL系列动力蓄电池组并不是传统意义上的蓄电池。传统意义上的蓄电池,放电时需要负载端设备对电池放电过程的控制和保护;充电时需要充电器对电池充电过程的控制和保护。而EV系列动力电池组已将电池管理系统(BMS/PCU)集成于电池组内部,使电池组具有了自我控制和保护的功能。因此,事实上,EV系列动力电池组是一套具有完备自我控制和保护功能的动力电池电源系统。
(1) 避免将电池与金属容器直接交兵,应采纳防酸和阻热资料,否则会引起冒烟或点火。
(2)使用的充电器在的条件下充电,否则笼统会惹起电池过热、放气、泄露、熄灭或分裂。
(3)不要将电池安设在密封的设施里,不然大概会使设备浦连合。
(4)将电池使用在医护配备中时,致意设主电源外的后备电源,不然主电源见效会惹起屠戮。
(5)将电池放在远离能打造生火花设备的处所,不然火花兴许会惹起电池冒烟或破碎。
(6)不要将电池放在热源相近(如变压器),否则会引起电池过热、走露、焚烧或碎裂。
(7)运用中电池数目跨越一只时,请确保电池间连接无误,且与充电器或负载联接无误,不然会惹起电池蟠踞、熄灭或电池危害,某些情况下还会伤人。
(8)格外属意别让电池砸在脚上。
(9)电池的使用领域以下。出跨越此畛域概略会引起电池危害。
电池的畸形哄骗范畴为:77.F(25℃)
电池放电后(装在装备中):5.F到122.F(-15℃到50℃)
充电后:32.F到104.F(0℃到40℃)
贮存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)
(10)不要将装在机车上的电池放在低温下、直射阳光中、火炉或火前,不然梗概会形成电池走漏、动怒或分裂。
(11)不要在满盈尘埃的处所使用电池,可以会引起电池短路。在多尘情况中使用电池时,应定期搜检电池
产品特征
◆ 基本特性
电池采用 AGM(细玻璃纤维)隔板,贫液式设计,在正负板之间预留有气体通道,电池充电过程中,正
上产生的氧气可以顺利地通过隔板到达负,与负活性物质反应并还原成水,从而实现了的气体再化合;选用
无锑多元铅钙特种合金铸造板栅,抑制了氢气的析出,达到不失水的目的。所以,在电池的整个使用寿命期
间,不用加酸、加水。
电池密封反应效率为 99%以上,使用过程中无酸雾溢出,不腐蚀设备,可随设备安装使用。
自放电小,通过优化合金配方,采用高纯原辅材料、清洁的工艺环境,使电池自放电小,每月自放电率≤1%。结构
紧凑,耐震动性能好,比能量高。
◆ 使用寿命长
正板栅采用高锡低钙多元铅基合金,比普通的铅钙合金的晶核分布加均匀,晶粒间结合致密,减少了晶界腐蚀。
采用上的子母板栅技术,板栅上的电流分布加均匀、合理。
正板固化采用高温高湿工艺,形成命四碱式硫酸铅结构;
装配设备,实现了群紧装配,电池循环性能优异;
电池正负板优化设计,设计寿命为 15 年,正常浮充使用寿命 10 年以上。
◆ 密封技术可靠
安全阀采用迷宫式双层防爆滤酸阀体结构,当电池内部压力达到一定值时,安全阀自动开启泄压,当压力恢复到正常值时自动关闭,安全阀
上的滤酸装置防止了排气过程中的酸雾逸出,并可防止外部明火引入电池内部。
电池端子采用多层柱密封方式,抗机械冲击、抗高温老化、耐酸雾腐蚀性能大大提高,爬酸途径大大延长,保证了电池在寿命期
间柱密封的可靠性。
电池可承受 80kPa 内压力而无任何异常。
◆ 性能均匀性好
为了保证电池的容量和浮充电压均匀一致性,SST 系列电池在板生产、单体装配和成品检测中,各增加了一道均匀化工序,以保证制造过程中
零部件均匀一致,电池出厂开路电压偏差≤±10mV,从而保证出厂电池产品质量的均一性。
◆ 大电流放电性能良好
系列电池采用特的子母型板栅结构和活性物质配方,提高了电池的大电流放电性能和充电接受能力,非常适于大电流冲击放电的使用
要求。电池采用嵌铜芯圆端子结构设计,端子电阻小,适合大电流放电。
◆ 连接方便
电池之间连接采用镀锡铜芯多股电缆软连接线或防短路的镀锡紫铜排,连接方便,压降小,可有效防止电池间外部短路。
◆ 适用温度范围
特殊的电解液配方和活性物质配方,使电池具有良好的高低温性能,电池适用温度范围广,可在-15℃~+45℃范围内使用,使用温度范
围为 25℃±5℃。主要应用领域
◆ 发电厂直流电源;
◆ 变电站(所)直流电源。